Apraksts

Produktu apraksts

Celtņa riteņi ir slodzi{0}}nesoši komponenti, kas atbalsta un virza celtni. Tie ir sadalīti aktīvajos un pasīvajos riteņos. Tie ir izgatavoti no augstas-leģētā tērauda, termiski-apstrādāti, lai uzlabotu nodilumizturību, un riteņa loks ir paredzēts, lai novērstu noskriešanu no sliedēm. Atbilstoši tonnāžai tiek konfigurēts dažāds aktīvo/pasīvo riteņu kombināciju skaits, un to veiktspēja tieši ietekmē aprīkojuma darbības stabilitāti un drošību.

Celtņa riteņa tips

1. Klasifikācija pēc celtņa veida
Gaisa celtņa riteņi: izmanto darbnīcu virsceļu celtņiem, kas darbojas uz I-siju vai kastes siju sliedēm
Portālā celtņa riteņi: izmanto portālceltņiem, kas darbojas pa atklātām -gaisa sliedēm
Torņa celtņa riteņi: izmanto celtniecības torņa celtņu pagriežamo gultņu mehānismam
Metalurģijas celtņu riteņi: īpaši celtņi, ko izmanto augstas temperatūras{0}}darbnīcās

2. Klasifikācija pēc strukturālās formas
Viena atloka ritenis: vienā pusē ir atloks, piemērots taisnām sliedēm
Dubultā atloka ritenis: ir atloki abās pusēs, labāka pret{0}}nobraukšana no sliedēm
Bez atloka riteņa: jāizmanto ar horizontāliem vadošajiem riteņiem

3. Klasifikācija pēc mērķa
Tukšgaitas ritenis: brīvgaitas ritenis, kas savienots ar motoru

Piedziņas ritenis: piedziņas ritenis, kas kalpo tikai kā balsts

Bez atloka riteņa

Viena atloka ritenis

Dubultā atloka ritenis

Biežākie defekti un apkopes padomi

Pasīvie riteņi laika gaitā ir pakļauti lielai slodzei un berzei, padarot tos pakļautus atteicei. Ikdienas apkopei jāpievērš uzmanība šādiem jautājumiem:

Bieži sastopamas kļūdas
• Riteņu nodilums: nevienmērīgs riteņa protektora nodilums (piemēram, "rievas") vai pārmērīgs riteņa atloka nodilums var palielināt gaitas pretestību un izraisīt virziena novirzes.
• Gultņu bojājumi: Nepietiekama eļļošana vai svešķermeņu iekļūšana var izraisīt neparastu gultņa troksni un karstumu, un smagos gadījumos ritenis var iestrēgt un nespēt griezties.
• Ass līkums: pārslodze vai trieciena slodze (piemēram, pēkšņs smaga priekšmeta kritums) var izraisīt riteņa ass deformāciju, izraisot riteņa novirzi un sliktu kontaktu ar sliežu ceļu.

Apkopes padomi
• Regulāra eļļošana: ik pēc 3–6 mēnešiem ieeļļojiet gultņus ar smērvielu uz litija{0}} bāzes (pielāgots atkarībā no lietošanas biežuma), lai nodrošinātu vienmērīgu rotāciju un izvairītos no sausa nodiluma.
• Nodiluma pārbaude: pārbaudiet riteņu protektora nodilumu reizi mēnesī. Nomainiet riteni, ja protektora nodilums pārsniedz 5% no sākotnējā diametra vai atloka nodilums pārsniedz 30% no sākotnējā biezuma.

• Sliežu ceļa tīrīšana: regulāri notīriet gružus (piemēram, dzelzs vīles un putekļus) no sliežu ceļa virsmas, lai novērstu gružu iesprūšanu starp riteņa virsmu un sliežu ceļu, kas var palielināt nodilumu vai izraisīt riteņu iesprūšanu.

• Skrūvju pievilkšana: pārbaudiet bultskrūves, kas savieno gultņa ligzdu ar gala siju, lai nepieļautu, ka vaļīgas skrūves neizraisa riteņa novirzi un neietekmē gaitas stabilitāti.

mūsu produkti

Gantry Crane Wheels

overhead crane wheels

Sazinieties tagad

Celtņa riteņu rasējums

Crane Wheels Drawing

Celtņa riteņu parametri

Riteņu mezglu izmēri un nomenklatūra
d1 h9	riteņu izmēri un forma								l_{1 ≈}	l₆	n +0.15 +0.05	Rullīšu gultņi saskaņā ar DIN 635-2	dim's. tikai dzenamo riteņu komplektiem
	Veidlapa¹⁾	b₁²⁾	b₂⁶⁾	d₂	d₃³⁾	d₄h7	d₅	l₅⁶⁾					l₂	d₇⁴⁾	l₁₂	d₇⁴⁾	l₁₂
	Veidlapa¹⁾	b₁²⁾	b₂⁶⁾	d₂	d₃³⁾	d₄h7	d₅	l₅⁶⁾					l₂	sērija 1		sērija1 2⁵⁾
315	S	45-55	90	350	110	210	220	110	171	235	62	222 18	185	-	-	70	105
315	B	55-65	110	350	120	230	240	110	173	235	62	222 20	190	70	105	80	120
400	S	55-65	110	440	120	230	240	140	188	265	62	222 20	205	70	105	80	120
400	B	70-90	140	440	130	250	260	140	202	280	72	222 22	215	80	120	90	132
500	S	55-65	110	540	130	250	260	140	202	280	72	222 22	215	80	120	90	132
500	B	70-90	140	540	140	265	275	140	210	290	82	222 24	225	80	120	100	152
630	S	65-75	120	680	160	290	305	150	237	325	94	222 26	250	-	-	100	152
630	B	80-110	160	680	180	330	345	160	245	335	94	222 30	265	100	152	110	152
710	S	75-90	140	760	170	310	325	180	249	350	94	222 28	260	100	152	110	152
710	B	95-160	210	760	190	350	365	210	278	395	104	222 32	300	110	152	130	172
800	S	75-90	140	850	180	330	345	180	255	355	94	222 30	275	110	152	120	172
800	B	95-160	210	850	200	370	385	210	289	405	114	222 34	310	130	172	140	202
900	S	75-90	140	950	190	350	365	190	268	375	104	222 32	290	-	-	130	172
900	B	95-160	210	950	230	420	435	210	315	430	134	222 40	335	140	202	160	202
1000	S	75-90	140	1050	200	370	385	190	279	385	114	222 34	300	-	-	140	202
1000	B	95-160	210	1050	250	480	500	210	332	450	146	222 44	355	160	202	180	252
1.S=šaurs ritenis B=plats ritenis
3.izmērs sliežu ceļa platumam b₁pasūtot lūdzu konsultējieties
3.riteņa un vārpstas traucējumu savietošana;H7/u6
4.pielaide d₇saskaņā ar DIN 15091.
5.sērija 2 atbilst kardānvārpstu klasifikācijai saskaņā ar DIN 15450.
6.riteņa formai S izmēri b₂un l₅nav identiski.


aptuvenais piedziņas-＆ ne-piedziņas riteņu bloku svars
aptuvenais piedziņas-＆ ne-piedziņas riteņu bloku svars
d1 h9	Ritenis	svars²⁾= kg				1.S=šaurs ritenis B=plats ritenis
	forma¹⁾	drvien³⁾		ne-vadīts³⁾ 110		1.S=šaurs ritenis B=plats ritenis
	forma¹⁾	HK	GK	HK	GK	2.svara aprēķins ir balstīts uz vārpstas galu 2. sēriju, bez savienojuma atloka resp. sakabes disks, atsaucoties uz maks.b₁. Norādītie svari ir aptuveni skaitļi, un tiem ir jānodrošina orientācija. Faktiskais svars ir atkarīgs no izvēlētās versijas un izvēlētā ražošanas procesa.
315	S	100	-	95	-
315	B	150	-	145	-
400	S	155	-	150	-
400	B	230	220	220	210
500	S	215	-	205	-
500	B	315	300	305	290
630	S	360	-	345	-
630	B	560	530	540	515	3.sk. kodifikāciju
710	S	475	-	460	-	3.sk. kodifikāciju
710	B	820	780	790	755
800	S	580	-	560	-
800	B	1010	960	975	930
900	S	700	-	675	-
900	B	1310	1240	1260	1220
1000	S	865	-	835	-
1000	B	1680	1590	1610	1570

Populāri tagi: portālceltņu riteņi, Ķīnas portālceltņu riteņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca

Jums varētu patikt arī

Nosūtīt pieprasījumu